La caravana de la ilusión del Taxi

Madrid, 31 de diciembre.- A la campaña El Almacén de la ilusión se suma la Caravana de la Ilusión del Taxi de Madrid que se realizará el día 2 de Enero de 2012.


Saldrá desde la Asociación Gremial de Auto-taxi de Madrid, C/Santa Engracia 84-86 a las 18:00h con destino al Almacén de la Ilusión en la Parroquia de Jesús de Medinaceli C/Lope de Vega nº 45. (La hora aproximada de llegada al Almacén de la Ilusión será las 20.15 horas)

El recorrido será: A las 18:00 h, salida desde la Asociación Gremial de Auto-taxi de Madrid (C/Santa Engracia 84-86), recorrerá las calles de José Abascal, Paseo de la Castellana, Paseo de Recoletos, Plaza de Cibeles, Paseo del Prado, Plaza de Las Cortes, y finalizará en la Plaza de Neptuno, donde Sus Majestades los Reyes Magos de Oriente, bajarán de sus Taxis para repartir caramelos y regalos a todos los niños, y se leerá una felicitación Navideña por parte de una de sus majestades.

A continuación la Caravana de la Ilusión, reanudará su marcha hasta llegar al Almacén de la Ilusión, donde se hará entrega de todos los regalos aportados por los colaboradores de la Caravana de la Ilusión del Taxi de Madrid los cuales de-volverán la ilusión y envolverán de magia a todos los niños el día de Reyes.

 Porque todos hemos sido niños…

 Porque la magia de la Navidad llegue a todos los rincones del mundo, incluso a los más humildes…

 Porque la sonrisa de todos los que reciban la mañana de Reyes un presente, no tiene precio.

 Por todo esto, el Sector del Taxi de Madrid pone su granito de arena y colabora de forma solidaria para transportar un pedacito de alegría a los más pobres.

 
 
¡¡¡Taxi de Madrid les desea Felices Reyes!!!
 
 
 
Buena Caza!!!
 
 
P.D. En la plaza de Neptuno, haremos una parada para que Sus Majestades hablen con los niños y repartiremos caramelos y regalos. Os animamos a que acuidais con 
vuestras familias.

Un taxista de aeropuerto. Callejeros

Juzgen ustedes mismos!!



Buena Caza!!

Feliz Navidad

Buena Caza!!!

Navidades Canallas

Una navidad que pende de un hilo fluorescente el cual intenta iluminar los ánimos.

Ni villancicos, ni panderetas, solo una palabra de fondo que pudre el bienestar.

El espumillón en rebajas y la sidra de marca blanca en copas de plástico.

Lo buzones llenos de facturas y a la espera de que algún despistado aún conserve el espíritu y mande una felicitación.

Al niño Jesús ya no le quedan pañales.

Los camellos con sus sacos vacíos hacen cola en el inem, mientras un tipo raro, gordo y de rojo manda currículum a diestro y siniestro para ocupar el puesto de tres, total son reyes e igual están implicados con Urdangarin y la mala imagen...ya sabemos!!

Con la vista puesta en el 22 de Diciembre y que el gordo aplaste a la mayor cantidad gente.


Sed buenos, si podéis.




Buena Caza!!

Y mi taxi los reunió

Se de sobra que lo que voy a contaros a continuación puede parecer una historia inventada, quizás un guión de una película pero no es así, fue real.

Comenzaba la jornada encendiendo como cada día la luz verde y colocando en su correcta posición el cartel de libre.

Esperaba un día tranquilo ya que partía con la ventaja de tener tres servicios contratados con anterioridad por unos clientes habituales de mi taxi.Lo cual es de agradecer en vista del poco trabajo que hay en la calle y he de reconocer que estoy muy contenta con ellos 

En principio no había problema alguno, por suerte podía realizar todos los servicios seguidos  sin que se solapasen los horarios .

Estaba con mi primer cliente, Ricardo y había quedado con la segunda, Natalia a las 14.45 horas en el aeropuerto.
Todo iba bien y  una sonrisa adornaba mi cara cuando recibí la inquietante llamada de mi tercer cliente, Nacho,  indicándome que llegaría al aeropuerto también ¡a las 14.45¡,¡¡Dioooss!!- ¿¡Y ahora qué hago!?-Mi sonrisa se convirtió en una mueca de espanto (calló al suelo como una hoja seca) y por un momento se me nubló la mente y dejé de ver el tráfico de la impresión. ¡Llegaban a la misma hora y a la misma terminal! Los nervios se me desataron, porque además no podía derivar el servicio a la compañera que solía ayudarme con estos contratiempos ya que era su día libre, ni podía organizarme con tan poco tiempo. Sin poderme dividir ni dejar tirado a ninguno de mis clientes, me di cuenta de que el trayecto del uno pasaría por el destino del otro y se me ocurrió la inusual idea de que compartieran el taxi.
A priori y sin antecedentes en esta misma situación ¿Era una locura?. No sabía qué les parecería, así que hablando con Nacho le expuse el dilema y accedió sin ponerme pega alguna.
 El problema es que no conseguía ponerme en contacto con Natalia. El móvil permanecía apagado y mis nervios me estaban comiendo por dentro se acentuaban a cada minuto que pasaba.

A las 14:45 ya estaba en la terminal del aeropuerto cuando recibí la llamada de Natalia que acababa de aterrizar, así que  apresuradamente le conté lo sucedido y la pobre accedió a compartir el taxi ¡Uf menos mal!y me dijo que no tenía problemas para compartir el taxi.
Llegaron en el mismo avión, que ya es casualidad , por lo que acudieron al taxi casi al unísono. Estaba empezando a guardar el equipaje de ella cuando aparecío él y fuí a presentarles, pero cúal fue mi sorpresa cuando antes de que pudiese decir nada, se miraron y en una explosión de júbilo se reconocieron y saludaron efusivamente. 

Yo con los nervios fuera de mi, las pulsaciones como un caballo loco y resulta que eran viejos conocidos. Alucinaba en colores con la coincidencia.
Después de todo resultó ser que eran amigos de la infancia en Venezuela y ¡llevaban nada menos que 25 años sin verse para encontrarse en mi taxi!!.

Hubo un momento que pensaba ¿dónde está la cámara oculta?.

Un recuentro que nos dejó a todos perplejos y felices.

Así es la vida, casualidades donde uno menos se las espera



Buena Caza!!

Un barquito de papel

Y en el mar de tu mente podrás navegar.

No pude evitar mis miradas indiscretas en el espejo retrovisor y recorrer tramo a tramo cada poro de tu piel.

Tú, pelo largo, unos ojos negros a juego con tu jersey, y una medio sonrisa dibujaba tu cara hasta que mi mirada paró en tus manos. Las tenías medio abiertas y resultó casi evidente que ocultabas algo. Continuaba observandote cuando nos cruzamos en el espejo y entonces bajaste la vista hasta tus manos y tapaste tu secreto.

Fui incapaz de controlarme y sucumbiendo a la tentación de saber que escondías intenté por todos los medios averiguarlo. Mi postura me impedía ver, así que me giré disimulando y aprovechando la poca visibilidad que tenía en esos momentos para torcer a la derecha y así clavar mi visión en tus manos.

Menuda sorpresa la mía era algo tan simple a primera vista!!, un barquito de papel navegaba por tu piel, una hoja cuadriculada que podría haber contenido apuntes,una lista de la compra ...
Una sensación comenzó a invadirme mientras imaginaba que cobraría movimiento y acabaríamos surcando el mar, dejando el asfalto apartado.
Íbamos ya navegando por los mares y absorta en el ir y venir de las olas que me pase tu destino y entonces te diste cuenta igual de tarde que yo. Retrocedí y cuando me entregaste el importe vi que en tus manos ya no estaba el barquito, quizás fruto de un arrebato lo lanzaste por la ventanilla y dejaste que otros surcaran los mares.
Vaya, me quedé anclada en la calle mirando como te marchabas y pensando por qué me quitaste el sueño de navegar!!


Aún permanezco varada



Buena Caza!!

Yo también "Me quiero"

Y todo comenzó hace unos años...

A la esclavitud se la borró del vocabulario y se la sustituyó por libertad y democracia.


Cuando el parquet, tarima y baldosas valieron su peso en oro. Niños que pedían  ladrillos a los reyes magos para que sus construcciones no se desmoronaran. Peones y constructores movían las fichas para hacer un órdago con el rey de oros, mientras los bancos usurpaban el poder adquisitivo de los ingenuos compradores.

Entonces llegó el jet lagged en su descompesación rítmica de gastos e ingresos, junto al cese de actividad. Dejaron de llover billetes de monopoly y la sequía en los grifos de los bancos asfixiaba a casi todas las carteras.

Ahora la moda es ir a la cola de inem y conocer a mogollón de gente.
Ahora se cuentan con los dedos (quizás con anillos del mismo sexo que tienen sus días contados) de la mano, las alegrías económicas.

Y un día se sube en mi taxi mi prima, de apellido Riesgo y me dice que vayamos a la Avda. de la Peseta y recuerdas aquellos duros que tanto cundían, hasta que llegó el "euro" y puñetero redondeo.

Y ahora nos asfixia Señora Botella tanto la contaminación como el paro.

Me quieren vender la moto y hasta quitarme el taxi si me descuido, al entrar un nuevo gobierno que en estos meses no supo más que poner obstáculos y ninguna medida de unión con el gobierno para levantar lo que ellos mismo han derribado con ayuda nuestra, si el ploretariado, que no quisimos ver el agujero en el que nos estaban metiendo.
Y me río de Rubalcaba que ahora si tenía razones de peso para terminar con la crisis.

Políticos de pantalla plana, con poder para reconstruir y no quisieron , mientras llegaban decisiones tardias  entre dimes y diretes sus bolsillos crecían y los nuestros rotos.


Y creo en el pueblo, y en los pocos políticos que saben ver, hablar y pensar como yo.



Buena Caza!!

Agua de lluvia

"Lo que podemos hacer cuando cae la lluvia, es dejarla caer", Henry Longfellow Wadsworth.

Noviembre, una tarde empañada y lluviosa.



Una vez que el paraguas decidió darse la vuelta y las varillas comenzaron a doblarse la lluvia resbalaba por mi cuerpo, y ya no me importaba mojarme. Agradecí en cierto modo aquella frescura. Me sentía bien.
El rimel iba destiñendo mi cara, un manto húmedo sobre mi ropa, la piel de gallina... aún así caminaba tranquilamente por la calle, pisando los charcos en los que tantas veces siendo una niña hubiera saltando con mis botas rojas de agua mientras mi madre me decía que dejara de hacerlo.
Comencé a reírme sola mientras recordaba aquella situación, sin importarme que pensaran que estuviera más loca que cuerda.

Dejé pasar el autobús, la boca de metro y la parada de taxi.

En un bullicioso Madrid, entre la corriente humana y yo "nadando" en sentido contrario. Una kamikaze acuática con dos ojos por faros y en espera de pasar por chapa y pintura.

Me alegré cuando sentí aquella extraña sensación al mirar a los transeúntes que caminaban junto a mi como si estuvieran encarcelados bajo cuatro varillas y un trozo de tela.



Buena Caza!!!

Ustedes mismos, pueden juzgar.

 "Nosotros pedimos trabajadores pero nos llegaron personas" (Max Frisch) 

No todos los asalariados en el taxi tienen las mismas condiciones. Cada propietario pone sus normas.

La crisis y la necesidad actual hacen que siempre haya alguien dispuesto a trabajar aunque el contrato laboral deje mucho que desear y encima están los pobres agradecidos.

Condiciones laborales especificas de un conductor (X) asalariado que trabaja para un flotero.

- 45% de la recaudación va destinada al conductor y el 55% para el propietario. Los suplementos se dividen entre ambos.

- El conductor tiene que abonar 5 céntimos/km

-Al final de la jornada entregan todo el dinero al propietario y éste a final de mes hará un ingreso en la cuenta bancaria del conductor como nomina. 

- Todos los coches cuentan con un sistema GPS de tal manera que estarán localizados en todo momento.

-Llevan un sensor en los asientos traseros para poder contabilizar el número de ocupantes que se sientan durante la jornada.

- Apagar el taxímetro es multa de 50e.

- Ocultar suplementos multa de 20e.

- Prohibido parar en el aeropuerto.

- Jornadas de 12 horas. Siendo de 6 a 18 y respectivamente. Aunque ahora con la regulación serían 9 horas, menos los fines de semana.

Desconfianza, abuso...

Buena Caza!!

Empatía taxial

Todos tenemos o tuvímos abuelos. Algún día seremos ancianos.

A sus recién cumplidos 81 años, Marga ya no necesitaba ponerse el despertador. Su reloj biológico y sus descansos intranquilos no le permitían quedarse demasiado tiempo en la cama. Desde que su marido marchó sin vuelta, su vida ya no era igual.

Tocaba día especial. Los tenía marcados en rojo en el calendario de la cocina con una anotación (médico y recetas). Le gustaban mucho, pues estos días estaba obligada a salir a la calle,  se encontraba con sus vecinos, charlaba, e incluso si podía el día anterior acudía a la peluquería.

Con su bata de guatiné avanzaba despacito por el pasillo. Camino de la cocina, recordó que debía revisar los informes que llevaría al médico, aunque antes de irse a la cama lo hubiera hecho unas cuantas veces,  estas núnca le parecían suficientes. Sus temores, sus descuidos, sus inseguridades la amedrantaban día a día.

Entre el desayuno y el aseo pasó algo más de una hora y media. Su lentitud en los movimientos y la dificultad para recordar la llevaban por el camino de la amargura, sobre todo cuando en su juventud había sido una mujer dispuesta y veloz.
Una vez terminado el  largo proceso para ella, cerro la puerta, aunque segundos más tarde tuvo que volver abrirla.Se había olvidado los informes médicos encima de la coqueta.
Bajó las escaleras lentamente agarrada al pasamanos, mientras no levantaba la vista por miedo a tropezar con los escalones.
Una vez en la calle, recorrió unos 100 metros. Una prueba de esfuerzo para ella, y por fin alcanzó su meta, la parada de taxi  más cercana a su casa.
Abrió la puerta del taxi y se dejó caer. No podía sentarse mejor. Cuando indicó al taxista el destino éste miró a través del espejo con un gesto malhumorado (malestar provocado por esperar una hora su turno) y no le contestó. 4,10e más tarde paró junto al ambulatorio mientras seguía refunfuñando. La anciana le tendió un billete de 5e y le dijo que se quedara con el cambio, además de desearle un buen servicio.


Buena Caza!!



"Nada hay más agradable que la vejez rodeada de una juventud afanosa de aprender".
 Marco Tulio Cicerón

Sistema etaxi

El tiempo avanza y el taxi pasó de ser un utilitario rodante, a navegar y ser un autentico 2.0


Etaxi

Hace ya casi dos años que por primera vez se pudo solicitar un taxi desde una web, a través de un sms, o desde la aplicación (etaxi) previamente instalada en el smartphone. Una ventaja tanto para los usuarios, como para nosotros los taxistas que formamos parte de etaxi. Una novedad era y será la claridad absoluta a la hora de solicitar un taxi que hasta la fecha no había existido. Mostrando a través de la web al usuario el recorrido del taxi que va a recogerle, indicando el número de licencia, coche, nombre del conductor y el número de teléfono. Igualmente los taxistas disponemos del teléfono de los usuarios por si tuviéramos que ponernos en contacto con ellos. Sin intermediarios y así facilitando la comunicación. El servicio se adjudica al taxi más cercano, a diferencia del resto de emisoras.Mientras el usuario espera podrá ir viendo el tiempo estimado de llegada y la distancia a la que se encuentra. Y por último, cuando el taxi llegue a la ubicación, te avisamos. ¡Más fácil imposible!. Tan sencillo y práctico que quien lo prueba no duda en volver a utilizar nuestro servicios. Para que esto suceda hay un trabajo perfectamente realizado, el cual se puede ver a través del vídeo...adelante. Buena Caza!!!

Con permiso

A una parte de la Conferencia Nacional del Taxi que se producirá en Madrid, los próximos días 19 y 20 de Octubre y a otra parte que no acudirá y además veta a los taxistas que somos los que realmente vivimos y "morimos" en el asfalto.



¿Qué sabréis de los días que sin amanecer iluminamos de verde la calle, rodamos por el asfalto y cuando la luna ya bien puesta regresamos a casa?




Sin permiso y sin voz alta pues la baja nunca calla.
Reuniones de pastores.
Las ovejas al redil no vayan a molestar a los patrones.
Podemos mirar, pero sin ser listos.
Entre la espada y la pared huele mal y todos a callar.
El más sabio compró crisantemos a la muerte cerebral-taxial anunciada.
Benditos sean los pensamientos que pone el asfalto en mi camino.
Maldita sea la gracia de los que mandan.
Si amanece y tienes ganas el año que viene igual te salen canas.
Encender el taxímetro producirá taquicardia.
A los "sillones" con alzheimer neuronas le faltan.
Por si la memoria me falla algún día la manada tendrá su democracía .
Mientras el reloj taxial descuenta las horas nos dicen, apartaté que me espantas.




Buena Caza!!!

Preparando el terreno

Otoño, la lluvia de hojas toma terreno.


Abro un camino,  voy limpiando la maleza y  aparto los obstáculos que no me permiten avanzar. Hay niebla, tengo poca claridad. No puedo saber hasta donde llega, ni cual es el final o limite. Iré avanzando poquito a poco. Es laborioso y requiere tanta paciencia como esfuerzo. No me importa, no tengo prisa.

En la primera parte me encuentro unos árboles altos y robustos. Sus anchos troncos me indican que llevan muchos años ocupando ese terreno, algunos están torcidos y son tan frondosos que impiden que la luz del sol llegue a tocar el suelo.
Unas hierbas enrarecidas a los pies de los árboles de un tono apagado y algo llama mi atención, es de un rojo resplandeciente y está depositado a la húmeda sombra del árbol, es una seta, quizás venenosa.

Sigo caminando y escucho el agua correr. Un río, no muy caudaloso baja desde la montaña. La corriente arrastra ramas y hojarasca. Unas piedras hacen de puente, se mueven y con dificultad cruzo a la otra orilla.
A lo lejos puedo ver un gran valle, se respira paz, solo se escuchan los cencerros del ganado que está tranquilamente pastando.
La cumbre está nevada, las nubes van tomando terreno, y a penas se puede divisar el pico más alto.

Retomo el sendero, no me quiero perder.


Continuará....



Buena Caza!!




P.D. Metáfora taxial.

No existen los milagros

                                         


No existen los milagros y los reyes magos son los padres. Real y hasta casi palpable. Tanto como lo que voy a decir aquí. Alto y claro.


Pasaríamos página y cerraríamos los "capítulos" que nunca nos gustaron. Así podríamos lavar la "imagen" y podría quedar casi inmaculada.
Pero no es así, comencemos por el principio. Miremos hacía nosotros (taxistas), no hace falta irse lejos y asumamos nuestros fallos.

Los errores que nos llevaron a la dejadez más absoluta. A la falta de control, a la poca voluntad de quienes en sus manos está terminar con los ladrones. Ni siquiera las ganas de ponerse medallitas han podido levantar esas pasiones de éxito que hubieran podido tener.

Esto no deja de ser pura política por parte de nuestros representantes,  -"Puedo prometer y prometo...que miraré siempre por mi propio interés y me pondré la venda en los ojos para no poder ver lo que pase ahí fuera (deberían decir todos ante el taxímetro).

Cuando hablo de los ladrones, me refiero a las malas prácticas que se siguen llevando a cabo tanto en carreras urbanas (bajada de bandera en una parada de 7 euros ante mis propios ojos, claro está que obligue al "individuo" por llamarle de alguna manera a que rectificara el inicio de servicio) o a los servicios con origen en el aeropuerto por una pequeña o no tan pequeña parte del gremio que en lugar de cobrar el importe correcto lo multiplican por dos, tres...o a los rodeos por la M-40, M-50...

¡¡Oh!!... nos llevamos todos las manos a la cabeza cuando nos ponen de vuelta y media en los medios de comunicación, ya sea mediante una cámara oculta o por una denuncia. Casos como cobrarle a una turista del aeropuerto a la puerta del Sol 300euros y no solo eso, bajar los seguros del coche y decirle que o pagaba o que se iba a enterar. Lástima que la usuaria no tomara nota de la licencia por el estado de nervios y el miedo que pasó y salió corriendo sin más.

Y no, no son casos aislados. Quizás con la crisis han agudizado el ingenio. La baja recaudación y las pocas denuncias que se hacen son los motivos por los que se siguen comentiendo estos delitos.

Por esto, en parte tenemos la fama que nos merecemos. Por callar ante estos sinvergüenzas, mientrans comentan en las paradas y se vanaglorian de la fechoría que acaban de realizar, "-en lugar de 15 le he cobrado 40".

¿Por qué  se permiten estas malas practicas si se conocen hasta nombres y apellidos, donde operan algunos, incluso ya sancionados?.

No podemos quejarnos de los piratas, furgonetas, tren de cercanías, sin antes acabar con esto.


Buena Caza!!


Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.
 Albert Einsten.

Estuve "Rodando por la ciudad"

http://lvtdigital.es/not/974/emision_del_29_-_09_-_2011/

Un placer compartir el micrófono con Enrique Monge. Mi intervención se encuentra a partir de la primera hora del programa.

Buena Caza!!

Subida de tarifas para el año 2012

                        


La Asociación Gremial del Taxi, la Federación Profesional y el Ayuntamiento de Madrid han acordado las nuevas tarifas de este servicio público para el año 2012, que suben un 1,63 por ciento de media -por debajo del IPC interanual de septiembre-, incremento muy similar al de 2011, que fue de un 1,76 por ciento. Entrarán en vigor el próximo 12 de diciembre.

El Consistorio y la dos asociaciones de taxistas han coincidido en que, ante la situación de crisis actual, "había que buscar un equilibrio entre el incremento de costes en el sector y la necesaria moderación en las tarifas" de la prestación de un servicio público.

De este modo, en 2012 el precio de la bajada de bandera diurna en el taxi, de lunes a sábado (de 6.00 a 21.00 horas), se incrementa en 5 céntimos, y pasa de 2,10 a 2,15 euros, es decir, sube un 2,38 por ciento.
Sin embargo, la bajada de bandera específica para los domingos y festivos, establecida el año pasado, mantiene el precio de 2,20 euros, al igual que el coste por kilómetro de las tarifas 1, 2 y 3, que sigue en un euro.
La hora de servicio diurna (de 6.00 a 21.00 horas) sube de 18,50 a 19,50 euros (un 5,41 %), mientras que la nocturna (de 21.00 a 06.00 horas), pasa a costar 22 euros, frente a los 20 euros del año pasado, lo que supone un incremento de un 10 por ciento.

En cuanto a los suplementos, queda congelado el de las terminales de pasajeros de Barajas (5,50 euros), mientras que el de las estaciones de ferrocarril y autobús suben de 2,95 euros a 3 euros, así como el del recinto ferial, que también se incrementa cinco céntimos y costará 3 euros.
Se mantiene el suplemento de Nochebuena y Nochevieja, cuyo precio es de 6,70 euros, mientras que para la noche de Reyes, como el año pasado, no hay suplemento.

Para dar mayor seguridad al usuario sobre el coste de un servicio de taxi contratado por teléfono, se ha acordado establecer una cuantía fija de 5 euros. Actualmente el coste varía en función de la distancia a la que se encuentre el taxi en el momento de recibir la llamada de su emisora.
Este punto será regulado mediante una modificación de la Ordenanza del Taxi. EFE

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Negativo, mañana amaneceremos con noticias, tipo: "El taxi sube un 1,63...a pesar de la crisis".
El incremento de costes en el sector debería asumirlo por ejemplo nuestro Ayuntamiento. Concediendo bonificaciones en los carburantes, en las reparaciones... y no que sean los usuarios.
Los muchos o pocos que tenemos deberíamos haberlos premiado sin subida y quizás hubiéramos tenido un aumento de usuarios. Bajo mi punto de vista, seríamos todo un ejemplo.
Así yo, dejaría las tarifas como estaban. Claro que de esta manera  se perdería ese millón de euros (lo calculé el año pasado) que supone la modificación del software y el paso por las ITV.



Buena Caza!!

Taxi, taxista y mucho más.

Taxi: "es un vehículo de alquiler con conductor (taxista) que se utiliza en el servicio de transporte de uno o un grupo pequeño de pasajeros.A diferencia de los otros tipos de transporte público, como son las líneas del metro, tranvía o del autobús, el servicio ofrecido por el taxi se caracteriza por ser puerta a puerta". (fuente wikipedia)

Taxista: persona que conduce un taxi.

Hasta aquí todo claro.



El día está casi por llegar, las calles comienzan a desperezarse para algunos. Ni si quiera brillan los primeros rayos de luz y los despertadores suenan estrepitosamente. Las legañas aún por desaparecer y los cafés humeantes.

Comenzamos a salir, unos antes que otros, pero siempre cubriendo todas las zonas. Las velas verdes y las capillas taxiales se divisan a lo largo y ancho de toda la geografía.

Primeros servicios del día, llegar a las estaciones y aeropuerto con la máxima rapidez. Conociendo el carril que mejor anda, o el atajo que ahorra más de 5 minutos. Mientras los usuarios terminan tranquilamente de cerrar su agenda, leen su correo o realizan las llamadas pendientes. Incluso las féminas retocan sus labios, o dan un toque de color a sus mejillas.

Vuelta al centro, o siguiente recorrido. Seguimos con las "carreras" por llegar puntualmente al trabajo (porque se han dormido) o a ese examen que cierran la puerta a su hora y pierden convocatoria. Son todo nervios y un poco de música o las revistas que algunos llevamos son suficientes para dar tregua a su estres.

Empieza a bajar levemente el tráfico y es hora de acudir al médico. Casi siempre son personas con poca movilidad o de edad avanzada. Quizás lleven días sin salir de su casa y sin hablar con nadie. Les encanta charlar con nosotros. Te pueden contar cuantos nietos tienen, sus penas o el por qué de su visita al hospital. Se bajan con cierta alegría por poder haber mantenido una agradable conversación y que alguien les haya escuchado.

Los centros comerciales, las tiendas a pie de calle abren. Las tarjetas de crédito comienzan a temblar y mientras vamos avanzando al destino te cuentan que acaban de salir unos chollos impresionantes, y tal y como está la crisis tienen que aprovecharlos, así nos enteramos de las grandes ofertas.

Avanza la mañana...llega la hora de comer y, o bien turistas o personas que están de paso te preguntan dónde se puede comer bien y a buen precio. Además en alguna contada ocasión también quieren conocer Madrid y hacemos de guías turísticos mostrándoles los encantos de la ciudad.
Y por la tarde se repite más o menos la historia en sentido inverso.

Entonces, ¿qué es un taxi, taxista...?
Taxi: es un vehículo de alquiler con conductor (taxista). Así es y  si además puede "transformarse" en una supuesta mesa de un despacho,  en un diván de un psicólogo, en el salón de maquillaje, centro de salud, biblioteca...la oferta suena más apetecible.

Taxista: persona que conduce un taxi. Generalmente con habilidades para poder antender correctamente a los usuarios (psicólogo/a, consejero/a, personal shopper, guía turístico, animador/a ...).


Buena Caza!!!



P.D. Agradecer a los usuarios habituales del taxi por su compresión y su amabilidad con nosotros en esta ardua y tan denostada profesión.

20 minutos, ahora te explico yo si el taxi es caro, además de cómodo.

El Cercanías a la T4 abre hoy: es el medio más rápidoy uno de los más baratos.En portada en el diario gratuito de 20 minutos, edición Madrid, a fecha de 23 de Septiembre de 2011.


Noticia:

El tren a la T-4 tarda la mitad que el metro y vale 29€ menos que el taxi
"Mientras, el taxi es solo apto para los grandes bolsillos.Una carrera desde el centro de la capital a la terrminal puede costar 31 euros, incluyendo el suplemento de aeropuerto de 5,50€. El punto a favor es su rapidez y la comodidad". vía 20m



Matrimonio con dos niñas, 10:00 de la mañana destino Terminal 2 del aeropuerto de Barajas. Rumbo París. El viaje ronda unos 1000euros. El taxi 27.50e en 25 minutos.
Si hubieran elegido ir en cercanías: Autobús hasta príncipe pío:6e, cercanías 8,60e. Total: 14,60e. Tiempo que hubieran invertido más de 1 hora. Cargando con dos maletas.
Una diferencia de 12,90e y unos 45 minutos menos en taxi. Servicio de puerta a puerta sin esperas, ni retrasos.


Sábado noche, Madrid. Dos amigos quedan para cenar, 25 euros por persona. Más tarde se dirigen a tomar unas copas en un pub céntrico de Madrid. Se sientan en una terraza y ambos piden una copa de importación, 9e cada una. Cambian de local y consumen otra copa, 8e. Reciben la llamada de otros amigos que se encuentran en un disco-bar cercano. Deciden acudir, la entrada 10e. Ocio: 52e. A la vuelta,  regresan a casa en taxi. Importe de la carrera, 16,25e y 12 minutos después en el portal de su casa (entre dos 8e).


Parada de taxi en un hotel de cuatro estrellas del centro de Madrid. Solicitan un taxi 2 turistas extranjeros, destino terminal 1 del aeropuerto de Barajas. Importe de la carrera 22,85e en 20 minutos.Cuatro noches solo alojamiento: 496e.
En caso de que hubieran decidido en ir en el autobús express aeropuerto. Taxi hasta Cibeles, menos de 3e más 2e cada uno el bus, 7e el importe del trayecto. Total de tiempo algo más de una hora en el desplazamiento. Importe de la estancia en Madrid unos 1000e. El precio del taxi es ínfimo en comparación del presupuesto del viaje.
*Fue necesaria en este caso la ayuda del portero del hotel, para poder llevar el equipaje hasta el taxi. Tres maletas y además pesadas. En el autobús, no hay ningún tipo de ayuda. Una vez llegamos al aeropuerto ayudé a colocar las maletas en el carro para comodidad de los usuarios.


Buena Caza!!!



P.D. Los precios son reales e incluyen el suplemento de 5,50e con destino aeropuerto de Barajas, fijado éste por el Ayuntamiento de Madrid.

Piratas sin pata de palo, sin taxímetro... a sus anchas en el aeropuerto de Barajas.

                              




No me escandalizo al ver la piratería taxial en la tv, la veo en directo muchos días. Lo bueno es acercar a los usuarios el problema que tenemos y que vean antes sus ojos lo que ocurre.
Es ya un viejo conocido en el mundo del taxi, desde los usuarios que algo han escuchado o que confunden con la tan polémica ley Ómnibus, lo sabe de sobra la policía municipal, y sobre todo nosotros los taxistas, que vemos como trabajan a sus anchas sin controles.
Ahora bien, me indigna la impunidad que tienen estos falsos taxistas. Son varios los delitos que cometen, desde la competencia desleal que nos hacen, poner en peligro la integridad de las personas sin un seguro de responsabilidad civil, y además de cobrar por un servicio ilegal a los usuarios que tienen que pagan el doble que por un servicio legal de taxi.
Creo recordar que hace un par de años nos manifestamos en la terminal 4 del aeropuerto de Barajas para pedir a las autoridades competentes que luchen contra el intrusismo. Conseguimos dos días de tranquilidad.




Buena Caza!!

Volver

Una vez vaciado el maletero de cubos, palas y aspirado hasta el último rastro de la arena de la playa ya no queda rastro físico de las vacaciones, salvo los recuerdos...

Enciendo el taxímetro y comienzo el recorrido asfáltico de las calles madrileñas.
Vuelven los tópicos, con diferentes usuarios... aunque todo sigue como lo dejé, salvándo algún bache que ha desaparecido, nuevos rádares, o locales cerrados con sus carteles de traspaso. Pocos cambios.
Néptuno sigue igual esperándo la ansiosa victoría atlética, Gran Vía abarrotada, Serrano cada día más pija, Plaza Castilla llena de atestados, el Manzanares a tope con su ribera...
Me gusta Madrid, pasada la depresión asturiana. Pero dentro de unos meses, volveré a necesitar salir a más de 150 km de la gran urbe.

Volver y continuar. Así es la vida.


Buena Caza!!

Felices vacaciones!!

Es hora de llenar las maletas (en mi caso soy un desastre...por si llueve, por si hace frío, por si... total que no hay quien las mueva) y marchar al destino vacacional.
Me he puesto deberes y no he suspendido o eso creo.
Tareas:
Desconectar, disfrutar con la familia, pasear por la orilla del mar, hacer castillos de arena, bañarme aunque el agua no supere los 18 grados, ir de sidras con los amigos, conocer algún sitio nuevo, hacer senderismo.... resultado, volver con las pilas cargadas... unas cuantas cosas que os prometo que no suponen un sacrificio ;)).



Os deseo unas Felices Vacaciones y Buena Caza!!

Mi TX30 regulado a 16 horas

16/06/2011


Comienzo a trabajar con el taxímetro regulado para trabajar un máximo de 16 horas, de las cuales a mi en particular me sobra alguna...


Según lo he encendido esta mañana ha tardado en ponerse operativo 8 minutos, (deberían haber sido 5). Mañana volveré a comprobarlo.

He vuelto apagarlo y encenderlo unas tres o cuatro veces a lo largo de la jornada (sin saber que cada vez que lo hacía me restaba una hora de trabajo, porque fueron paradas inferiores a sesenta minutos, da igual que fueran cinco o treinta minutos el tiempo que estuvo apagado, pues me descontaron una hora de trabajo). Lo apague para ver el comportamiento y conocer el tiempo que tardaba en ponerse operativo.
Ojo, me parece una idea estupenda restar una hora de trabajo para así evitar la picaresca.

La manera de saber el tiempo que nos queda de trabajo en el TX30 es el siguiente:

Pulsaremos el signo más y sin soltarlo a continuación pulsaremos la tecla del rombo y nos aparecerá C5 en pantalla, entonces soltamos los botones y pulsamos el cuadrado repetidas veces hasta que aparece CA es entonces cuando nos aparecerán las horas que nos quedan.


Mañana seguiré comprobando el funcionamiento del taxímetro.


Buena Caza!!

¿Por qué no?

Imagino...


Un cielo estrellado por el sol
Un cerezo repleto de manzanas
Una maleta encontrada en un taxi
Un aguacero de lágrimas
Una sombra a luz de la luna
Un tren destino Madrid -Nueva York
Una fuente con cerveza
Un diccionario de deseos
Un billete a ninguna parte
Los lunes por la noche
Un helado de esperanza
Qué falten los motivos




Buena Caza!!

Sol, el kilómetro cero de la ilusión por cambiar este país.

Me revienta escuchar a ciertos políticos, al señor Botín, leer en las facturas las comisiones de los bancos, pasar vergüenza ajena al ver que permiten entrar en las listas electorales a candidatos imputados en corrupción...

El pasado 15 de Mayo, a través de las redes sociales se levanta el telón. Comienza una función, tan real como es la vida.
Un llamamiento a los políticos, un toque de atención y un capón a todos los que miran hacía su ombligo. Todos esto junto con un agotamiento general y una elecciones cercanas produce un levantamiento de los jóvenes.

La plaza de Sol, el kilómetro cero de la ilusión por cambiar esta era, un escape de la indignación de los españoles, un auténtico revulsivo contra la frustración de una larga crisis.
No es sólo en Madrid, en muchas ciudades se han montado campamentos y quienes acuden a las plazas estamos encontrando una vía de desahogo de la tensión acumulada hacia una clase política que, “no nos representa”.

Da los mismo si eres joven, jubilado, en paro, con trabajo pero cansado de las injusticias...hay mucho por lo que luchar. Hay gente de todas las edades y condiciones, pero eso si, con un mismo fin.

Equivocados estaban cuando pensaban que sería algo liviano, que desaparecerían en un par de días porque no serviría de nada. Nada más lejos de la realidad, el movimiento 15-M ha cogido fuerza y, lo que para muchos parecía un movimiento liderado u orquestado por la izquierda, gana día a día más adeptos entre diversas ideologías y grupos sociales.

Destacar el gran campamento de la puerta del Sol, por la estupenda organización y son muchos los que están dando la cara por todos. Aunque llueva, haga calor...allí están.

Llegó la hora del pueblo...



Buena Caza!!

Fotografía comestible...

Nubes de Mozzarella

Casas de queso , toldos y cestos de macarrones, granos , legumbres y verduras...

El fotógrafo británico Carl Warner, creó una serie de fotografías utilizando únicamente alimentos para formar escenarios.


Una gran belleza en sus fotografías.


Buena Caza!!

Regulados los taxistas en Madrid

Ya tenemos la tan ansiada regulación horaria. No siendo la opción elegida en el referéndum que se realizó en la Gremial del Taxi.

Modificada a volutandad de Funes y Mariano y apoyada por el órgano regulador, el Ayuntamiento de Madrid, el día 27 de Abril aprobándose en el pleno.

El resultado es 16 horas por coche para los vehículos con un solo conductor y 18 horas para los taxis con dos conductores.

A pesar de no estar de acuerdo con el número de horas, pues a mi parecer la manera efectiva eran 16 horas para todos igual, debo estar contenta pues han eliminado un número límitado de paradas técnicas que en un principio se habían planteado por parte de los representantes de las asociaciones (2 para los coches a 16h y 5 paradas para los coches de 18h).
Respiro tranquila al eliminar dichas paradas, pues éramos más de la mitad los que hubiéramos tenido que  sustituir nuestros aparatos taxímetros y módulos luminosos porque no servían para dicha regulación.

¿Cuál era la ventaja entonces? El negocio de taxitronic y cía.

Siendo una gran perdida para los taxistas pues hubiéramos tenido que realizar un gran desembolso desde los 800 euros hasta los 3000 euros dependiendo del modelo de taxímetro.

Imaginaros que clase de regulación si hubiéramos tenido que cambiar los taxímetros. No solo tragar con el cambio de horario, si no, pagar una pasta para nada. Una tomadura de pelo.

Las paradas quedan así:
Se puede para el taxímetro tantas veces como se quiera.
Siempre que sean superiores a 60 minutos no se restaran esos minutos como horas de trabajo. Mientras que si son inferiores a 60 minutos se descontaran de las 16 o 18 horas dependiendo de las horas que tenga reguladas el taxi.

Mi Tx30 seguirá contando servicios y espero que alguno más que ahora si resulta efectiva la regulación.

A finales de año se volverá a revisar y veremos que ha dado de sí la cosa.

Buena Caza Taxímetros!!!!!

Sindrome de Williams

Rosa, una de mis mejores amigas y David su hijo son los protagonistas de este video y de esta historía tan real como es la vida.
Un duro golpe. A los 21 meses de nacer David un genetista confirmó que el pequeño tenía una enfermedad de las clasificadas como raras, el Sindrome de Williams.Un trastorno genético poco común, causado por una pérdida de material genético en el cromosoma 7.
Desde que Rosa se enteró del grave problema que tenía David, se dedicó en cuerpo y alma a conocer por completo las consecuencias y poder ayudar a su hijo y al resto de afectados.
Una mujer luchadora y un niño, David que es un amor.

http://www.sindromewilliams.org/


Buena Caza!!

Regulación horaria de 16 horas solo para los coches que no tengan asalariados

El Ayuntamiento y la Asociación Gremial de Autotaxi de Madrid, la mayoritaria del sector, han acordado limitar a un máximo de 16 horas al día el tiempo en el que pueden trabajar los taxistas, exceptuando los titulares de licencia que cuenten con al menos un asalariado podrán trabajar 2 horas más, con el fin de evitar la destrucción de empleo.

El Reglamento del Taxi autoriza al establecimiento de este tipo de limitaciones. El acuerdo determina que las 16 horas (no son reales) diarias se desarrollarán exclusivamente de lunes a viernes y entre las 06.00 horas y las 06.00 horas del día siguiente.

Se podrá hacer un máximo de hasta 8 paradas en el taxímetro, los cuales no podrán superar los 160 minutos.

Si sumanos los minutos de descanso más las 18 horas que podrán trabajar los coches con conductores asalariados, serían un total de 20h,40m.

¿Es esta la regulación que se pedía?, noooooooo

El sector demandaba una regulación única, de 16h por vehículo. Pues sería la manera efectiva de retirar coches de la calle. Una medida que se demandaba en el referéndum que se realizó en la Gremial.

Me siento decepcionada. Entiendo la destrucción de empleo, pero si se dejaran las 16h por coche, más los descansos (160m) hay tiempo de sobra para que pudieran trabajar dos conductores. Es más, se excede en el número de horas que un trabajador puede desarrollar su función. Incluso me atrevo a decir, ¿es normal que los autónomos podamos incluso trabajar 16 horas? ¡¡ estamos locos !!!. Aquí de lo que se trata es de tener la máxima rentabilidad, trabajar un número lógico de horas y así tener vida. No quiero vivir en el interior del taxi. Quiero horas productivas.

También me siento discriminada, si ahora yo quisiera contratar un conductor mi taxi podría estar 16 horas máximo, pues a fecha de 1 de Marzo (día que se firmó el acuerdo), mi coche solo lo llevaba yo, siendo autónoma.

La Gremial ha decidido una regulación que es la más beneficiosa para su interés. Sin tener en cuenta a sus socios, sin tener en cuenta que el taxi se hunde...y sin querer establecer una norma que fuera positiva para el colectivo en general.

No me valen excusas que el tiempo apremiaba y que se disuelve el Ayuntamiento en breve por motivos electorales. Las cosas se hacen bien. Más valía la regulación después del verano bien hecha.

Y ahora, bien, ¿cuanto dinero me costará actualizar el taxímetro para la regulación?. Teniendo en cuenta que a mi no me afecta, que yo no puedo aguantar 16 horas trabajando, que mi cuerpo no aguanta, que no las puedo aprovechar...que el número de coches trabajando va a ser practicamente los mismos... ¡¡¡¡ no me sirve para nada!!!!!, solo pagar para que otros puedan aprovechar esta circunstancia.

El sector se está uniendo y así  luchar por la propuesta de regular a todos por igual.

Buena Caza!!

Estamos prohibidos

No se si pensar que las manillas de mi reloj se han vuelto locas, girando en sentido contrario y así restando tiempo en lugar de avanzar los días, perdiendo poder adquisitivo, retrocediendo las medidas sociales, utilizando al trabajador, a los autónomos y si hace falta pisarles, no importa. Cuantos lucharon para poder ver que sus sueños se hicieran realidad, mientras nosotros agachamos la cabeza y decimos que si a todo a esos políticos que solo saben prohibir, insultarse y mirar hacía otro lado para no saber cual es la cruda realidad.Esos sindicatos que peleaban, ¿dónde están?.

Me llamaría Ilusa, porque pensaba que se podía vivir bien en estos tiempos...recuerdo aún en la clase de Comunicación Política cuando el profesor nos dijo que la Democracia era una utopía (ahora lo entiendo).
Sonaba tan bien la palabra, era un grito a la libertad,  sobre todo recordando a mis abuelos como me contaban las penurias de la post guerra, a los que tuvieron que enterrar sus ideas políticas por miedo en la dictadura, a los que perdieron a sus seres queridos...

Ahora somos exclavos del dinero, de las multinacionales, del capitalismo, los dos frentes siguen medio abiertos y esta de moda Prohibir.

Nos lavan el cerebro los políticos, nos manipulan los medios de comunicación y ¿eres libre? ja. Dejados arrastrar por la marea humana del pasotismo y la era de la tecnología. Somos todos de la generación Ni hago Ni desago.

Que no nos vendan las prohibiciones por el lado positivo, yo no me lo trago.

Sales a cenar o a tomar algo y zas...prohibido fumar. Vuelves a casa y zas...prohibido ir a más de 110 en la autopista, y a 30 por tu calle vacía. Te levantas y recuerdas una peli que te recomendaron y zas...ley Sinde...y te recuerdan que tienes que hacerte una mamografía por prevención y zas...eres menor de 45 años, así que al menos en la Comunidad de Madrid no puedes.

Un gobierno disfrazado de izquierdas...los de derechas que tanto saben, ¿por qué no hace nada?. Me rio de la política y de los escaños del congreso.



Y yo quisiera prohibir tener políticos como ellos!!!!


Buena Caza!!

La plataforma por la regulación horaria 16 horas mantiene la convocatoria de manifestación del próximo martes, 22 de Febrero

NOTA DE PRENSA


La plataforma por la regulación horaria 16 horas mantiene la
convocatoria de manifestación del próximo martes 22 de febrero de
2011.
Ante las declaraciones aparecidas en medios de comunicación del
coordinador de servicios a la comunidad, fernando autrán en relación a
un principio de acuerdo relativo a una supuesta regulación horaria en
el sector del taxi de madrid, los convocantes de dicha manifestación,
todos ellos miembros de la plataforma por la regulación horaria 16
horas, por unanimidad, acuerdan mantener dicha manifestación, y
estudiar fechas próximas de nuevos actos de protesta.
Una vez más, nos sentimos engañados por las maniobras tanto de los
representantes del taxi como del coordinador fernando autran, en el
que ni se concreta que tipo de regulación, ni las horas de limitación,
ni el tiempo de aplicación, ni la participación de las centrales
sindicales, siendo esto preceptivo según el artículo 41 punto 2 del
reglamento autonómico del taxi de madrid.
El hecho de especular con 16, 17 o 18 horas de limitación, supone un
insulto a la inmensa mayoría de los compañeros que participaron en la
consulta en la asociación gremial.
El pretender contentar tanto a los asalariados, a los empresarios,
como a los autónomos, supone una clara manipulación del proyecto
encaminado a dejar todo como está, cuando el sector está totalmente
degradado y tiene los días contados.
Hay una contradición importante al pretender velar por los intereses
de los asalariados cuando se ha negado la posibilidad de asistir a la
reunión a las centrales sindicales a pesar de haberlo solicitado con
insistencia.
El contentar a los empresarios, significa mantener la sobreexplotación
intensiva de la licencia, la precariedad en la actividad, la
inseguridad en la profesión al ejercer jornadas de trabajo
tercermundista, la economía sumergida y la acumulación de licencias,
perdiendo empleo fijo y estable a cambio de trabajo eventual y
precario. En definitiva, estos empresarios, pretenden hundir el
negocio, para hacerse luego con el, luego no es de recibo que el
ayuntamiento desprecie al autónomo en beneficio de especuladores y
floteros.
¡¡¡Para cuando la regulación horaria!!!
¡¡¡Fechas y condiciones!!!
Mientras no se concreten las medidas a tomar la plataforma por la
regulación horaria 16 horas mantendrá los actos de protesta.

Firmado Julio Sanz Garcia.
Pablo Gonzalez Avila.
Francisco Esteban Lucas.

Portavoces de la plataforma por la regulación horaria.


Buena Caza!!

Ayuntamiento y asociaciones ante la regulación horaria en el taxi de Madrid.

Madrid, 16 feb (EFE).- El Ayuntamiento de Madrid y las asociaciones
Gremial del Autotaxi y Federación Profesional del Taxi han llegado hoy
a un principio de acuerdo para la implantación de una regulación
horaria en el sector, que se concretará en reuniones posteriores.

Según ha informado el Coordinador de Movilidad del Consistorio,
Fernando Autrán, hoy las tres partes han llegado a un principio de
acuerdo "histórico" en la Mesa del Taxi que supondrá regular las
jornadas y los descansos de los taxistas, aunque el número exacto de
horas que se podrán trabajar al día y los descansos se concertarán en
reuniones posteriores.

Actualmente los taxistas se rigen por un sistema de libranzas basado
en las licencias, lo que permite que un taxi circule las 24 horas del
día.
Autrán ha explicado que el Ayuntamiento ha aceptado las propuestas de
la Asociación Gremial y de la Federación Profesional del Taxi, que
"básicamente coinciden", y a partir de ahora "se peinarán los flecos
que quedan" y se elegirá el procedimiento adecuado para implantar la
nueva regulación lo antes posible.
El responsable del Ayuntamiento ha destacado que se trata de una
regulación "muy compleja" que tiene que satisfacer a 20.000
profesionales.
El principio de acuerdo alcanzado hoy servirá "para paliar los efectos
de la crisis adecuando la oferta a la demanda, y para salvaguardar a
los autónomos, que son la mayoría de los taxistas", ha asegurado.
El acuerdo incluye un mayor control de la competencia desleal, tanto
interna como interna, sobre todo en lo referido a las licencias VTC -
las que tienen vehículos de transporte como limusinas o furgonetas-.
La Gremial del Autotaxi y la Federación Profesional del Taxi han
explicado, en un comunicado conjunto, que el principio de acuerdo se
ha conseguido "gracias a la voluntad negociadora de las partes y al
margen de las políticas de enfrentamiento practicadas por antiguos
representantes en épocas anteriores".
Han destacado que se trata de una medida coyuntural, revisada
anualmente, que paliará la situación de crisis económica nacional que
atraviesa el colectivo.
Han subrayado asimismo que han solicitado al Ayuntamiento que proceda
a la renovación de las Tarjetas Identificativas, mientras se inicia un
proceso de control las VTCs.

Por su parte, el portavoz de la "Plataforma por la Regulación Horaria
de las 16 horas", Julio Sanz, ha explicado a Efe que, si no se
concreta más, el preacuerdo anunciado hoy "es como no decir nada", por
lo que este colectivo mantiene la huelga convocada para el próximo día
22 para que se apruebe una regulación que limite la jornada de los
taxistas a 8 horas diarias.

Este colectivo plantea que si un taxi tiene dos conductores circule
como máximo 16 horas.

Sanz ha destacado que esta regulación funciona en otras ciudades
españolas como Bilbao y Valencia y ha incidido en que "no es de recibo
que los asalariados trabajen 12 horas al día", ni que un taxi funcione
las 24 horas, ya que se reduce la seguridad y la calidad en el
servicio. EFE

El aire que respiramos en Madrid

Madrid, pedazo de la España en que nací y en la cual decidí vivir, con sus pros, sus contras y con su desastrosa política medioambiental y que me toca de lleno.

Enero de 2011, prohibido fumar en todos los locales públicos cerrados (perjudica seriamente salud).

Febrero de 2011, saltan las alarmas.La contaminación en Madrid está llegando a niveles insostenibles (perjudica seriamente la salud), es por eso que desde el Ayuntamiento de Madrid se pide a los ciudadanos que hagan uso del transporte público para evitar que el ambiente siga contaminándose.

Los niveles disparados de la concentración de dióxido de nitrógeno (NO2, un gas irritante producto del tráfico) están superando records y de forma prolongada.

Ana Botella, delegada de Medio Ambiente, reordena la ubicación de las estaciones de medición, una estrategia para alejar de las vías con más tráfico las estaciones y así disminuir los niveles de contaminación del aire. Los de 2010 son los primeros datos de la nueva red de medición del Ayuntamiento. Son 24 las que hay, y sólo 9 están junto a calles con tráfico. ¡¡¡ Que no nos engañen !!!

Únicamente las tres estaciones de Sanchinarro, Villaverde y Retiro, así como en las tres estaciones suburbanas (Casa de Campo, Juan Carlos I y El Pardo) registraron valores inferiores al valor límite anual.

El dióxido de nitrógeno (que sobre todo producen los motores diesel) puede inhibir la respuesta inmunológica de los pulmones, disminuyendo su resistencia a las infecciones.

9 de Febrero, -Ana Botella, sobre la contaminación: "El paro asfixia más". Vamos por el "buen" camino.

9 de Febrero, Barcelona, los taxis libres no circularán La capital catalana lanza un plan para reducir a la mitad la emisión de partículas en un plazo de diez años . Limitación del servicio público y el transporte privado??

10 de Febrero, Ecologistas en Acción denunciará a Gallardón y a Botella por la polución. La organización presentará la denuncia acusándoles de no tomar la medidas adecuadas para garantizar un aire limpio a los madrileños

Según los datos, en Madrid los taxistas realizamos unos 2 millones de km al día en vacío y si añadimos que la mayoría de los coche funcionan con gasóleo, somos una gran fuente contaminate, pero no más que la cantidad de vehículos privados que circulan a diario por nuestra capital.

11 de Febrero, Taxistas piden la restricción del tráfico privado en el centro tras constatar un "aumento de enfermedades respiratorias".



¿Hay algún candidato que tenga suficiente valor para restringir el tráfico en Madrid y reubicar las estaciones
en pleno corazón renegrido de Madrid?.


Buena Caza!!

Manifestación taxistas el día 22 de Febrero, plataforma defensa de las 16 horas

El día 28 de Noviembre de 2010 tuvo lugar un referéndum por parte de la Asociación Gremial del Taxi con el fin de preguntar a sus socios que medidas tomar ante la grave crisis que atraviesa el sector. La participación fue relativamente alta (2896 votos).La primera opción elegida con 1736 votos fue limitar el uso del taxi a 16 horas y la segunda opción con 356 votos, realizar un estudio de situación y viabilidad del sector.

La semana pasada, no recuerdo bien si fue el día 3 ó 4 de Febrero de 2011, se reunen los directivos de la Gremial y de la Federación con el ayuntamiento de Madrid para presentar al órgano regulador las demandas del sector, solicitando eliminar los contratos de 2 y 4 horas, la renovación de las tarjetas identificativas y la regulación del sector entre otras demandas. La siguiente reunión tendrá lugar dentro de 15 días.

Es un proceso largo que se dilata en el tiempo demasiado...podría ser más rápido, es más, Gallardón cuando acudió a la Gremial del taxi para felicitar la Navidad dijo que el sector podía estar regulado para el mes de Febrero.

A fecha de ayer se ha convocado una manifestación por parte de Agetaxi (Francisco Esteban), miembro de la plataforma defensa de las 16h, para el día 22 de Febrero de 12 a 14h entre Atocha y Cibeles, con el fin de exigir al Ayuntamiento de Madrid que limite a este número de horas las que puedan circular los vehículos para tratar de paliar  la situación de crisis "insoportable" que atraviesa el sector.

Esteban ha asegurado que la crisis que atraviesa el sector es "un problema que ya no se puede soportar". "Ya ha dejado de ser una petición para convertirse en una exigencia" ya que los trabajadores se encuentran "en una situación agobiante", "La gente no se puede quedar tirada en la calle sin rentabilidad ninguna: estamos haciendo 2 millones de kilómetros en vacío" (Fuente Europapress.es/madrid)

También hay una parte del sector que no está de acuerdo en realizar dicha manifestación, pues aseguran que puede ser una ruptura con el ayuntamiento y ven intereses políticos (aprovechar y conseguir la dirección de las asociaciones) por parte de algunos convocantes.

Antes de la manifestación, el día 10 de Febrero a las 17h tendrá lugar en la T4 una reunión en la que participarán: Julio Moreno, Julio Sanz, Francisco Esteban y Pablo Gónzalez. Supongo que explicando los motivos de dicha concentración.

Cada uno que decida...

Buena Caza!!!

Prudencia ante el volante, más nos vale.

Ojala no escribiera este post...


Los taxistas nos pasamos muchas horas al volante, unas 12 horas podría ser la media del taxímetro encendido por conductor, aunque estas no son reales en la conducción, son muchas para tener fatiga y cansancio y  así disminuir la atención o ser un daño colateral en un accidente de tráfico.

Debido a la situación en la que nos encontramos intentamos aguantar las máximas horas posibles trabajando, sufriendo y teniendo posibilidades de tener algún accidente.

Estos últimos días varios han sido los compañeros en Madrid, Barcelona que han tenido accidentes y no siempre por culpa de los taxistas, pero somos tantos y todos los días en la calle que tenemos más riesgos de tener una colisión.

Este fin de semana está siendo trágico para los taxistas, el viernes a las 6:30 un coche invade el sentido contrario en la Cuesta de San Vicente estrellándose contra un taxi, un árbol y una farola. El resultado varios heridos graves.En Barcelona otros jóvenes chocan de madrugada contra un autobús y un taxi.En el País Vasco un taxi cae a un río y el taxista resulta muerto.Por último, eso esperemos, esta mañana en autopista A5 a la entrada de Madrid un choque frontal con dos muertos.

Hace poco copie en un post: "Carta a un imbécil" de Arturo Perez Reverte y hoy cuando la recuerdo se me pone la piel de gallina.

Me gustaría recordar a mis compañeros y a todos los conductores que llevan una máquina de matar en sus manos y hay que ser responsables con esta y con el resto de vehículos que circulan por las mismas vías.

No me gustaría ser carne de asfalto.


Buena Caza!!

España va bien 2

Buena Caza!!

Taxi: callejeros playCuatro

Taxi: callejeros playCuatro (enlace del programa)



Como siempre, no me sorprende. Los periodistas buscando a los taxistas más peculiares, las situaciones más comprometidas. Meter el dedo en la llaga... es el periodismo que la audiencia quiere ver.


El último servicio más corto que he realizado fue el jueves, 13 de Enero. Estaba en una parada. Sabiendo que la bajada de bandera son 2.10e, la carrera finalizó con un importe de 2.65e.

En ningún caso me he negado a prestar servicio por ser un recorrido muy corto, es más, he criticado la actitud de muchos compañeros por este tema. Aunque también digo que fastidia bastante. Nadie tiene la culpa de vivir donde vive, de no poder caminar o simplemente de querer ir en taxi.

En el caso de los timadores, animo a los clientes a denunciarles. Será la única manera de terminar con ellos. El reportaje, nos muestra como un taxista de apellido sinvergüenza, cobra 5 euros de más y entrega un recibo en el cual no aparece la licencia. Siempre que pase esto se anotará el número de la licencia que aparece pintado en la carrocería del coche, y en una placa situada en el interior del vehículo. Así se puede realizar una denuncia y terminar con estos ejemplares que para lo único que sirven es para terminar con la poca clientela que tenemos y que nos llamen a todos ladrones.

El libro de reclamaciones es obligatorio en Madrid.

Ahora bien, no me las voy a dar de buena y esas cosas. Somos MUCHOS los que pensamos igual, pero esto no es noticia.

Necesitamos que la policía municipal, tome medidas y termine con los taxis piratas. Los vemos en las terminales, rondando por la ciudad, anunciándose...
Aquí vemos, lo fácil que resulta encontrarlos y encima escuchar al conductor ilegal diciendo que a él no le devuelven el IVA. Tendrá cara el tipo!!!!! Ni paga impuestos, ni una licencia...


Buena Caza!!

España va bien...

TODOS TENEMOS QUE SABER:


Con lo que gana Rajoy en un mes, una pensionista con cuatro hijos vive durante dos años y medio.

Tal es el descontrol, que en España no hay ni una sola institución que conozca cuántos políticos cobran del Estado.

José María Aznar, es el único ex presidente del Gobierno que ha solicitado el sueldo vitalicio que supone sentarse en el Consejo de Estado: 74.000 euros anuales. Nómina que pretendía sumar a la de ejecutivo del
magnate de la prensa Rupert Murdoch. Se lo denegaron pero le salió rentable.Aznar renunció por un sueldo de 220.000 euros al año, tres veces más de loque cobraba como consejero de Estado. [Resulta difícil cifrar, como en elcaso de otros ex presidentes, cuánto dinero suman sus actividades privadas y públicas].

José Bono,entre sueldo y complementos, el presidente del Congreso cobra 13.856 euros al mes: 3.126 por diputado, 3.605 como complemento,3.915 para gastos de representación y 3.210 de libre disposición. Las dos últimas partidas suman más de 6.000 euros mensuales para comidas, regalos y actos de protocolo. Todo este dinero sin contar las indemnizaciones previstas por ley para sufragar «gastos que sean indispensables para el ejercicio de su función».

Deudas : cada español debe a los bancos 566 euros por la deuda de los ayuntamientos.
Pensión de escandalo: los ex ministros mantienen durante dos años una pensión por cese de 58.000 euros anuales, cifra seis veces superior a la pensión media española. En la actualidad, cuatro ex ministros
compatibilizan ese dinero con el sueldo de diputado: José Antonio Alonso, Fernández Bermejo, María Antonia Trujillo y Jesús Caldera.

Esperanza Aguirre, decía por el año 2006 -"No tener pagas extra me tiene mártir, las he tenido toda mi vida y las echo de menos en Navidad y en verano. No es que haga números a final de mes, ¡es que muchas veces no llego!", se queja la presidenta de la Comunidad de Madrid. La revelación no deja de ser sorprendente cuando ganaba al año 100.742,91 € o, si lo prefieren, 8.395, 24 € al mes. En pesetas: 1.396.850 al mes.


.....

Podía seguir...

Lamentable, ¿no?


Buena Caza!!